嘉陵數碼變頻JHR2500i 汽油發電機組

JHR2500i 汽油發電機組 

產品外觀：

技術參數：

動力排量：79.7ml  7米處噪音：68dB

功率：1.8~2.0KW  直流輸出：12V/8.3A

油箱容積：4.2L      半負載油耗：6h

凈重：23.5kg          尺寸：510x300x475mm

中國嘉陵工業股份有限公司（集團）的前身為嘉陵機器廠，創始于“洋務運動”時期于光緒元年（1875年）在上海創建的龍華槍子廠，是中國近代最早的軍工企業之一。在新中國建立前的74年歷史中，老一輩嘉陵人在抵抗帝國主義、封建主義和官僚資本主義壓迫的斗爭中，備嘗艱辛，艱苦創業，苦苦尋求著軍工強國之夢，工廠歷經磨難，幾經輾轉周折，于1938年轉遷至重慶。1949年以后，新中國的誕生使嘉陵這個百年老廠在廢墟中煥發出蓬勃青春，在生產、技術條件十分落后的五十年代、六十年代，嘉陵以敢想敢闖的堅定信念，僅用8年時間就試制成功了震驚軍事界的槍彈殼“以鋼代銅”新技術，打破了發達資本主義國家認為不可能的“神話”，為嘉陵在世界軍工史上留下了光輝的一頁，為我國槍彈工業的發展作出了寶貴的貢獻。進入70年代后，嘉陵大力弘揚人民兵工的光榮傳統，在夏日炎炎的6月，既完成生產任務，又挖漁塘，種果樹，開荒種地，極大地豐富了員工生活，而且培育了艱苦奮斗、戰天斗地的“六月精神”，這種精神成為支持嘉陵后來快速發展的強大精神力量。黨的十一屆三中全會以后，改革開放給嘉陵插上了騰飛的翅膀，敢為人先的嘉陵人自力更生，艱苦奮斗，克服重重困難，在一無技術資料圖紙、二無專用設備、三無原材料的情況下，僅用四個半月時間，于1979年9月15日，成功試制出了中國首輛民用摩托車，實現了“造出‘爭氣車’，向國慶30周年獻禮”的目標。伴隨著首輛民用摩托車的誕生，嘉陵從此走上了一條成功的“軍民結合”之路。1981年，嘉陵憑自身實力，與世界上最大的摩托車生產企業--日本本田公司開展技術合作，奠定了自己在國內摩托車行業技術領先的地位，然后以前瞻的眼光在國內首創摩托車經濟聯合體，壯大經濟實力，上檔次上規模，迅速占領了全國摩托車市場的半壁河山。1987年，成立中國嘉陵集團，進行企業集團和股份制改革試點，1991年成為國家首批試點企業集團之一。1992年12月中國嘉陵與日本本田公司合資建立嘉陵-本田發動機有限公司。1995年“中國嘉陵”在上海證券交易所上市，成為上市公司。2001年12月中國嘉陵與日本本田公司簽訂通用機械產品合作協議。2007年10月，嘉陵進入軍用車輛裝備行列的首款產品——JH600BJ軍用邊三輪摩托車首批交付軍方使用，標志著嘉陵由此邁開了“以民促軍、以軍促民”的“民進軍”新型發展步伐，開辟了新的“軍民融合”發展之路。2013年3月18日，經過三年時間的建設和整合調整，嘉陵股份公司璧山新廠區正式落成，以此為新的起點，嘉陵全力打造摩托車、特種車、小型通用機械三大主導產業，通過實施轉型升級戰略，實現從中小排量摩托車制造企業向輕型動力平臺制造企業的突破，以摩托車及其發動機、特種車及通用機械等生產經營為一體的軍民結合型國有控股企業。2018年8月，按照中國兵器裝備集團公司對中國嘉陵的總體發展戰略，中國嘉陵通過深化改革和優化整合，成立了重慶嘉揚實業有限公司，嘉揚公司主導業務有汽車/摩托車/通機的沖壓、焊接、涂裝業務；發動機/通機的機加業務；鋼材貿易、油品業務；嘉陵品牌和TRAXX品牌的通機完成品業務（嘉陵動力和Honda動力），擁有沖壓、焊接、涂裝、機加、通機整機生產線、鋼材貿易、油品、潤滑油灌裝檢測線等設備和技術。重慶嘉揚實業有限公司是嘉陵-本田發動機有限公司授權的OEM客戶，擁有嘉陵、TRAXX等品牌在通機完成品、潤滑油產品的商標許可。公司擁有以上領域的制造、檢測、控制等關重設備和技術、人員。公司是ISO9001(2015版)質量管理體系、ISO14001(2004)環境管理體系、ISO/TS16949(2009)質量管理體系、UKAS(英國皇家皇冠認可)環境體系認證企業。